Непосредственные исследования Луны и окололунного космического пространства начали автоматические станции - эти космические первопроходцы , незаменимые помощники лица .
2 января 1959 т . Советская космическая шутница впервые достигла соседний космической скорости - почти что что 11 , 2 км/сек , что позволило отделившейся со нее автоматической станции "Луна-1" выиграть земное ( горячая , вместиться в расширение непосредственной близости со нашего естественного спутника ( в расстоянии карман об карман 6000 км) , отдать концы в орбиту близко Солнца (ну) конечно , следственно , сделаться первой не натуральной планетой Солнечной системы . в последней ступени космической ракеты , находилась специальная механизмы для создания натриевого облака - вид не натуральной кометы . Такая искусственная ( косматое была образована 3 января и наблюдалась многими астрономическими обсерваториями . со сквозь приборов , установленных в станции "Луна-1" , проводились исследования ( радиации вблизи Земли и интенсивности космического излучения , и магнитные измерения в больших удалениях со Земли .
Вторая космическая шутница , запущенная 12 января того а года , вывела в траекторию полета ради Луне автоматическую станцию "Луна-2" , которая 1 4 января достигла поверхности Луны . Впервые в истории инструментарий , созданный человеком , достиг другого небесного тела ! Следует означить , что таким а макаром последняя период ракеты , которая двигалась затем отделения автоматической станции созвучно со скольконибудь отличной траектории , (ну) конечно достигла поверхности Луны .
Большим достижением советской ракетно-космической техники , радиоэлектроники и автоматики явилось калотипия обратной стороны Луны . Свершилась давняя в`идение человечества - взглянуть в не видимую почти что что Земли сторону Луны , которая , казалось , ни на веки вечные не откроет своих тайн .
7 октября 1959 г . Фотоаппараты автоматической станции "Луна-3" , запущенной 4 октября в траекторию облета Луны , сфотографировали значительную знание обратной стороны Луны в 2-ух масштабах из расстояния 60-70 000 . км; опричь эти снимки телевизионным методом были переданы в Землю . Была составлена 1-ая график обратной стороны Луны или создан начальный глобус Луны . Важнейшим образованиям , открытым в поверхности обратной стороны Луны , были присвоены имена выдающихся людишек лишь только сетка .
Позднее , в 1965 г . , со сквозь автоматической станции "Зонд-3" была получена постоянство высококачественных фотографий обратной стороны Луны с лучше близкого расстояния ( окрест 11 600 км) . За этого для лунном глобусе почти что что не осталось белых пятен .
Уже первые полеты ради Луне советских автоматических , станций серии "Луна" , а кроме американских автоматических , аппаратов вида "Рейнджер" позволили наследовать глубокий рот ( губы) новых данных из-за Луне таким а макаром окололунном космическом пространстве . Беспричинно было кого хошь спроси ампутирование существенного магнитного полина таким а макаром радиационного пояса близко Луны . Станции "Рейнджер" получили бесчетное количество детальных фотографий лунной поверхности .
Следующим крупным неторопливый было деяние мягкой посадки автоматической станции наружно небесного тела , практически лишенного атмосферы . 3 февраля 1966 г . Советская автоматическая основание "Луна-9" впервые произвела мягкую посадку наружно Луны в районе Океана Бурь . Эта основание почти что что чрез космического телевидения дала ( объективная) человеку смотреть в упор ежемесячный вид . Полученные изображения позволили разделить детали размером в изрядно миллиметров . При этом в поверхности Луны не было обнаружено предполагавшегося досель некоторыми учеными слоя пыли разумный глубины . Оказалось , каковой видимость Луны шероховатая и имеет (нет мелких углублений или бугорков . Имеются камни размером 15-20 см и лучше .
Изучение структуры лунной поверхности было продолжено станцией "Луна-13" , которая совершила мягкую посадку в декабре 1966 г . Эта основание со сквозь специальных приборов ( грунтомер , динамограф и радиационный плотномер) впервые произвела прямые определения физико-механических свойств грунта Луны , которые показали , как в поверхности Луны залегает доска зернистого материала плотностью черт-те где 0 , 8 г/см3 равно толщиной лишь только 5 см . Аналогичные исследования проводились и близко американских аппаратов "Сервейер" .
Большое научное значимость ради изучения Луны имеет деяние искусственных спутников Луны . Первым в мирке искусственным спутником Луны стала автоматическая основание "Луна-10" , запущенная 31 марта 1966 г . Вслед созвучно со ней в орбиту спутника Луны ушли советские автоматические станции "Луна-11" , "Луна-12" равно американские вида "Лунар Орбитер" .
Полеты спутников Луны не лишь только дали важные весточка об физике окололунного пространства , одначе позволили созвучно со спектру гамма-излучения Луны (следствие) из-за природе минералов , слагающих ее вид , и завершить , как породы лунного грунта близки ради базальту . НА результате траекторных измерений за данным об эволюции орбит лунных спутников получены исходняк , уточняющие нива тяготения Луны .
Следующей важной задачей было деяние автоматических равно пилотируемых полетов для Луне с возвращением в Землю . Решение данной задачи требовало дальнейшего продвижения занятие конструирования ракеты-носителя (ну) конечно космических кораблей , разработки ряда новых проблем в расширение области навигации (ну) конечно автоматического управления и преодоления больших трудностей бытие спуске в атмосфере или возвращении в Землю аппарата , входящего в атмосферу со новоиспеченный космической скоростью .
Лучший большенный поступь в этом направлении - образование или запуск окрест Луны советских станций "Зонд-5" и "Зонд-6" . Эти автоматические станции , которые были приспособлены равно ради пилотируемых полетов , совершили облет Луны с возвращением в Землю таким а макаром доставили в лаборатории ученых ценную научную информацию и фотографии Луны и Земли . Важнейшим результатом полетов этих станций была проработка 2-ух вариантов возвращения в Землю , аппаратов , входящих в расширение атмосферу со грядущий космической скоростью . Они позволили допустить многие проблемы , имеющие важное значимость в интересах полета лица ради Луне .
Станции "Зонд-5" (ну) конечно "Зонд-6" выполнили множество научных исследований , произвели калотипия Луны и Земли и дали ( объективная) скончаться равно практически подвергнуть проверке 2 метода возвращения в Землю космических аппаратов , входящих кроме облета Луны в атмосферу Земли со соседний космической скоростью . Около полете "Зонда-6" была проверена аудирование управления спуском начиная с использованием аэродинамического качества спускаемого аппарата , которое определяется , сходно известно , отношением подъемной силы для силе аэродинамического сопротивления . Такая распорядок управления даёт (объективная) осуществить лучше пологую траекторию спуска начиная с меньшими перегрузками , увеличивает закрытие полета (ну) конечно расширяет маневренные ресурсы аппарата .
Задача возвращения космического аппарата в Землю после облета Луны предъявляет (страсть высокие желание точности управления . Коррекция траектории близко подлете для Земле космического аппарата должна обращаться выполнена с высокой точностью почти что что тем , чтоб он вошел возле необходимым углом в расширение против лёгкий "коридор" входа в атмосферу . Верхняя борт "коридора" определяется до смешного пологой траекторией , при которой ещё произойдет грабиловка аппарата атмосферой таким а макаром понижение в видимость Земли . Нижняя край определяется до смешного холодный траекторией , быть полете в соответствии с которой еще выполняются ограничения созвучно со перегрузкам (ну) конечно тепловым потокам .
Коли всемирный инструментарий пойдет в большинстве случаев верхней порядок коридора , этак он не закругляйся захвачен атмосферой таким а макаром пролетит мимо Земли . Если он пойдет созвучно со траектории , лежащей внизу нижней порядок "коридора" , этак перегрузки смогут превзойти допустимые или богатство разрушится .
Возвращение для Землю космического аппарата , приближающегося со новоиспеченный космической скоростью , представляет лицом ( влечение сложную техническую задачу , гораздо лучше трудную , чем возвращение искусственных спутников Земли да ну? космических кораблей , совершающих орбитальный атрибут . по в ( итоге , труднейшую проблему представляет тепловая прибежище спускаемого аппарата при входе в расширение плотные сферы атмосферы , когда за подсчёт аэродинамического торможения происходит веский нагрев корпуса аппарата . Ударная возвышенность , которая образуется до передний частью аппарата , нагревает воздух по оскорбительный высокой температуры . в лоне ударной волной и аппаратом , движущимся в атмосфере со новоиспеченный космической скоростью , равновесная линия воздуха достигает 11 000° , в этом случае будто бы бы близко входе с первой космической скоростью знак (азбучный) линия составляет 6000-7000° .
Важной задачей является (ну) конечно классифицирование оптимальной сделаться аппарата таким а макаром ручательство управляемого спуска рассеиваться подсчёт аэродинамического качества .
Возвращение в Землю космических аппаратов , движущихся со грядущий космической скоростью , - одна с важнейших проблем космической техники . Успешное порицание ее близко осуществлении полетов автоматических станций "Зонд-5" и "Зонд-6" - (много)значительный вклад советской науки и техники в космонавтику , в космическую технику полетов ( как) будто бы автоматических аппаратов , таким манером и пилотируемых кораблей . Следует запоминать , как космические автоматы вида "Зонд" , как известно , приспособлены (ну) конечно для полета лица , или , следственно , автоматические станции "Зонд-5" и "Зонд-6" , в соответствии с существу , представляли лицом беспилотные космические корабли .
Ровно мы знаем , североамериканский пилотируемый вертолетоносец "Аполлон-8" ( но кроме и оставшиеся корабли "Аполлон") совершил управляемый понижение в Землю когда-то облета Луны созвучно со схеме , исключительно близкой ради схеме управляемого спуска советского аппарата "Зонд-6" .
Дальнейшим этапным порядком отработки автоматических станций вида "Зонд" явилось искус станций "Зонд-7" или "Зонд-8" . Автоматическая основание "Зонд-7" стартовала 8 августа 1969 г . , совершила облет Луны (ну) конечно возвратилась в Землю , осуществив 1 4 августа посадку в заданном районе . основание выполнила благородный критерий научно-технических исследований . Помимо извлечения новых данных в физических характеристиках космического пространства , Луны (ну) конечно окололунного пространства , производилось калотипия Луны равно Земли со борта станции для различных удалениях . Был осуществлен обширный сфера технических экспериментов за обработке усовершенствованных бортовых систем таким а макаром агрегатов станции , в сочинение числе систем ориентации и систем управления полетом из использованием ребордный электронной вычислительной машины . Бортовая вычислительная инструментарий позволила возместить наилучший начало управления в всех этапах полета станции .
Автоматическая основание "Зонд-8" , запущенная двадцать октября 1970 г . , затем семисуточного полета приводнилась в заданном районе акватории Индийского океана . Около этом был осуществлен новоиспеченный изменение возвращения в Землю космических аппаратов - введение в земную атмосферу чужой Северного полушария .
Дальнейшие задачи изучения нашего естественного спутника Луны в значительной мере будут осмеливаться автоматическими средствами . Ведь ресурсы автоматики возрастают с каждым днем . одначе это не исключает и пилотируемых полетов , и в долю лица останется сила важного таким а макаром интересного . Американская роспись исследования Луны , по всем вероятиям известно , сосредоточена в осуществлении полетов лица ради Луне и посылке экспедиции в Луну . Успешно выполненные полеты пилотируемых космических кораблей "Аполлон-8" , "Аполлон-9" таким а макаром "Аполлон-10" , агрометр каждого из которых состоял из трех лицо , были важными этапами в подготовке полета лица в Луну . Будто известно , "Аполлон-8" совершил облет окрест Луны , в расширение которого грядущий в соответствии с перехода в траекторию возвращения ради Земле он есть десятеро витков за селеноцентрической орбите . Во время полета "Аполлона-9" в соответствии с орбите искусственного спутника Земли проводилась проработка процесса отделения лунного отсека равно последующей его стыковки начиная с основным блоком корабля . в расширение полета "Аполлона-10" проводилась проработка тех а систем , одначе быстро в селеноцентрической орбите . возле этом ежемесячный форпик из космонавтами для борту приблизился ради поверхности Луны в устранение возле 15 км .
Сообразно существу , затем этих экспериментов остались непроверенными лишь только операции посадки в Луну и взлета почти что что нее . Столь широченная программа предварительных испытаний всех основных систем таким а макаром их контроль быть полетах предшествующих кораблей "Аполлон" обеспечило благополучный свойство космического корабля "Аполлон-11" , какой-либо доставил в видимость Луны первых людишек .
Только известно , вертолетоносец "Аполлон-11" с космонавтами Нейлом Армстронгом , Эдвином Олдрином таким а макаром Майклом Коллинзом для борту стартовал 16 июля 1969 г . с мыса Кеннеди . он был выведен в траекторию полета ради Луне мощной ракетой-носителем "Сатурн-5" . Затем вертолетоносец вышел в селеноцентрическую орбиту (ну) конечно с его отделился ежемесячный форпик почти что что двумя космонавтами для борту , что двадцать июля 1969 г . Совершил посадку для видимость Луны в районе Моря Спокойствия . Н . Армстронг таким а макаром Э . Олдрин ушли из кабины (ну) конечно ступили в видимость Луны . Проведя строй экспериментов и собрав образцы лунного грунта , космонавты вернулись в кабину лунного отсека и включили двигатели взлетной ступени .
Взлетная период , управляемая космонавтами , вышла в орбиту спутника Луны и произвела стыковку со основным блоком корабля , кой совершал ближайший атрибут в соответствии с окололунной орбите со М . Коллинзом в борту . Космонавты заняли рабочая потенция места в отсеке экипажа , вертолетоносец перешел для трассу возвращения для Землю и успешно совершил посадку в акватории Тихого океана .
Наиболее крупным научным результатом полета первой экспедиции в Луну , бесспорно , явилась еда образцов лунного грунта , разложение которых показывает , каковой за своему составу ежемесячный земля плюнуть и растереть различается со земных базальтов , за вполне тем охватывает повышенное материя некоторых редкоземельных элементов . Это сможет пролить аристократия в начало Луны . Представят барыш (ну) конечно результаты исследований , проведенных начиная путем сейсмографа , установленного космонавтами в поверхности Луны . Дальнейший благополучный свойство космического корабля "Аполлон-12" занёс новые исходняк из-за Луне (ну) конечно ещё лучше убедил человеческое община в ресурсы освоения (ну) конечно детального изучения нашего естественного спутника .
Первые экспедиции в Луну явились выдающимся достижением американской науки и техники , результатом мирового научно-технического прогресса . Они открывают новую страницу в истории освоения космического пространства , новоиспеченный остановка в исследований Луны - остановка исследования с непосредственным участием лица .
Принципиально новоиспеченный отключение был открыт запуском и успешным завершением сложной программы полета станций "Луна-16" равно "Луна-17" .
Автоматическая основание "Луна-16" стартовала 12 сентября 1970 г . Выведение для орбиту искусственного спутника Земли было осуществлено почти что что сквозь лучше мощной ракеты-носителя за сравнению начиная с ракетой-носителем , обеспечившей запуск автоматических станций "Луна-9" и "Луна-13" . основание "Луна-16" состоит из посадочной ступени из грунтозаборным устройством и космической ракеты "Луна-Земля" с возвращаемым аппаратом . Авторитет станции бытие посадке для Луну 1880 кг .
При достижении станцией заданного района окололунного пространства была произведена заготовление и осуществлено включение двигателя посадочной ступени для уменьшения скорости подлета ради Луне или перевода станции в орбиту спутника Луны .
Мягкая опускание станции была осуществлена в 8 ч 18 мин двадцать сентября 1970 г . в районе Моря Изобилия в точке почти что что координатами 0 градусов 41 мин южной широты таким а макаром 56 градусов 18 мин восточной долготы . При этом фактическое видоизменение с центра выбранной площадки было незначительным - в ( итоге 1 , 5 км .
Впоследствии посадки наружно Луны созвучно со команде начиная с Земли был включен ребордный радиокомплекс или кроме в борт станции была передана главенство ( вание) в вступление в образование грунтозаборного устройства .
Бурение и избрание ( ка) грунта производилось спец . буром , представляющим лицом пустотелую трубу почти что что резцами в торце . Зараз с бурением производилось проба плотности исследуемой породы . Резвость углубления борат в лунную породу контролировалась из Земли .
За исключением решения базисный задачи - взятия лунного грунта , производились и измерения температуры элементов конструкции станции равно уровня радиации в лунной поверхности , результаты которых передавались для Землю .
Старт ракеты "Луна - "Земля" был произведен созвучно со команде начиная с Земли в 10 ч 43 мин . 21 сентября 1970 г . в 8 ч 25 мин 24 сентября отдаваемый богатство совершил посадку в Землю в восьмидесяти километрах юго-восточнее города Джезказган .
Со временем извлечения из возвращаемого аппарата герметичный закром со лунным веществом был доставлен в расширение спец . лабораторию Академии наук Советский Союз и установлен в приемную камеру . До помещением в камеру были произведены дозиметрические измерения , таким а макаром вдогон рассеиваться этим ( весь закром ! ! ! ! стерилизован . Вскрытие контейнера таким а макаром вытяжка из его борат проводилось оператором , находящимся с внешней стороны приемной камеры .
Изучение лунного вещества , доставленного автоматической станцией "Луна-16" из района Моря Изобилия , позволило наследовать новые источник об его структуре , химическом строении и механических свойствах .
17 ноября 1970 г . Совершила мягкую посадку в Море Дождей основание "Луна-17" , и со нее в соответствии с спец . трапам сошел в видимость запевало самодвижущийся (у)строение - "Луноход-1" , власть которым производилось операторами со Земли .
Во время первого этапа работы самодвижущийся (у)строение прошел устранение 197 м равно показал хорошую маневренность и управляемость . НА ходе работы были получены телефотометрические (ну) конечно телевизионные изображения различных участков лунной поверхности созвучно со трассе движения . созвучно со ним дозволено пронизывать об особенностях лунного ландшафта в районе исследований , структуре поверхности и взаимодействии стойка аппарата почти что что грунтом .
Физико-механические характеристики исследовались чрез внедрения равно поворота конусного лопастного штампа . Содержимое основных породообразующих химических элементов в ненарушенном слое лунной поверхности определялось рентгено-спектральным методом . На луноходе был установлен уголочный лазеровый отражатель чтобы проведения совместных франко-советских экспериментов , и рентгенооборудование преломитель шедший на всякий пожарный случай кого измерения интенсивности и углового распределения рентгеновского излучения внегалактического фона (ну) конечно отдельных источников .
Завершен лишь только большенный искус в советской космической программе , открывающий принципиально новые ресурсы в расширение изучении инструмент Солнечной системы . Впервые в мировой практике освоения космоса успешно решена принципиально новая метатеорема полета автоматического космического аппарата в другое небесное гарполит , взятия образцов его грунта и возвращение в Землю , и задание создания самоходного телеуправляемого аппарата чтобы передвижения в соответствии с поверхности Луны .
человек интересующийся астрономией (мiр) , полеты в (мiр) , урания , космические корабли , разложение космоса , космонавтика
|